陈大姐说：路基没有打好，底下的软土没有挖掉，导致路底不实。
本报记者 李阳阳 本报见习记者 陈淳戈
被重复追问屡次后，这位工作人员勉强说：“我们也承认，施工品质存在必定问题。”但他坚定否定居民所说的“偷工减料”。最后，他表示，“来日我们会召开相干单位会议，争夺在本周末修睦。”
路面破损，犹如阅历了地震个别
在现场，记者用手掌测量了一下现场路面的柏油碎块，这多少条马路的柏油厚度都不超过10厘米。邻近一个工地的包工头陈师傅说本人唱工程做了良多年了，据他懂得，城市马路建造划定柏油路面的柏油厚度至少要在20~30厘米。
杜师傅说的 “豆腐渣马路”一共有三条：长虹路（丁群街和明珠街之间的路段）、丁群街、环丁路。
陈大姐说，这几条路原来都是附近居民高低班的必经之路，当初每天修，给生涯不知增加了多少麻烦。“接送孩子只能骑自行车，有车都开不了。”
家住丁桥景园北苑的陈大姐告知记者，丁群街从过年到现在已经修了5次了，补丁是打了又打，可每次都是修完没几天就又出问题。长虹路也是，刚挖没多久又要修，本来路过这里的公交车都因为这更改了路线。
好好的路修了还没多久，就东一块西一块到处破损。家住杭州丁桥的杜师傅说：丁桥长虹路很多处所柏油路面都毁掉了，柏油、沙石的碎块堆在路边，机动车和行人都已经无奈从主车道通行了，附近居民都称它为“豆腐渣马路”。
记者先来到了长虹路，破损路面大概有100多米长，犹如经历了地震普通，地面沉降此起彼伏，拱起处最高约四五十厘米厚。由于路面坑坑洼洼，一条双车道的路段已经被用护栏围了起来，只有自行车和电动车能委曲平稳通过。
这几条路都是2009年建成通车的，所以居民们切实想不通，新修的路怎么这么不耐用？是不是偷工减料的“豆腐渣路”？
因为路面太破，所以经过丁群街的车子都会“舞蹈”，必需要走Ｓ形，否则一不警惕掉进水坑就糟了。
去年才通车的新路，现在已修了5次
昨天下战书，记者带着居民的这些疑难找到了丁桥镇建设办，工作人员称镇政府目前只负责3条马路的保洁工作，路还不被移交给镇政府，详细情形要问建设单位丁桥大型居民区建设指挥部。
还有居民说，这些路段的地下管道施工也不大公道，一下雨就积水，水排不出去也导致了路面伤害，造成这些路段修了再修。
记者乘坐的三轮车的车夫也开玩笑地说，快把裤腿卷起来，咱们立刻要过丁群街了！
让居民最担忧的是，3条路已经投入使用，红绿灯都是畸形应用，许多不熟习四周路段的司机，很轻易直接就冲进这些破损路面，经常产生一些小的交通事变，曾经有小车就陷进过水坑。
建设部分否认有问题，镇政府谢绝接收3条路
再看看边上的丁群街，200多米长的双车途径面上，简直每隔两米就有一个面积超过5平方米、深度约十几厘米的水坑，里面的土壤已经袒露出来。
假如说这两条路还不算重大，与丁群街平行的环丁路破得更厉害。在一个路口，灵活车道与人行道落差超过30厘米，再往西，路旁边忽然呈现了一个超过10平方米、深约2米的空泛。现场有工人正在往里面填埋沙石。
因为长虹路、丁群街、环丁路四周都是新开发的小区，天天经过这里有不少各种大型工程车；一些小区已有不少业主入驻，所以还有不少私人车。现在因为路面破损，3条路的一些路段都已经被围栏围了起来，机动车和非机动车道已经完整混在一起，机动车、电动车、自行车还有行人都要挤在一起。
然而，丁桥镇镇长范国良在接受采访时表示，镇政府之所以始终没有接管这3条路，就是以为路的质量有问题。
记者又找到了指挥部，一位不乐意流露姓名的工作职员表现可以接收采访，他首先强调，这3条路都已经由了验收才通车的，合乎国度有关尺度。但他也承认这3条干道涌现了大面积沉降跟软土。他说明说，这自身与丁桥一带的土质有关，这3条干道本来都是农田，地下土质绝对松软。再加上附近属于新建区 gucci包包，交往的工程车辆很多，长时光的碾压，也造成了路面的破损现状。
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